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交通部路政司副司長王穆?表示，省府承諾支付部分經費，但自償性經費屬於營運建設可回復成本，不屬於實質負債，應由效益承受單位、也就是北市府自行承擔，今獲法官認

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同，交通部代表中央對於結果感到欣慰，也希望北市府了解法理依據為何。

交通部指出，交通部一切依法辦理，政府責任絕不會推卸。地方政府估算不精，發現財務缺口就要中央支出，已違反重大建設原意。

對此，捷運局主祕王偉表示，新蘆線雖已通車營運，但新莊機廠仍在施工當中，工程至今年4月底為止，北市府已代墊102.28億元，中央卻以自償性經費應由地方政府負責籌措為由，不同意承接，為釐清由中央或地方負擔，北市府前年遂向法院提起行政訴訟。王偉

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說，待收到判決書後再決定是否上訴。

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針對台北市長柯文哲追討興建捷運新蘆線暫替當時省政府代墊的99.8億元

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一事敗訴，交通部指出，交通部與北市府間的爭議在於可自償經費分攤比例，

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但自償性經費屬營運建設可回復成本，就中央立場，新蘆線由北市府負責經營，開發成效也由北市府承受，中央或省府均未獲得效益。

中國時報【陳宜加、張立勳、陳芃、葉德正╱

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台北報導】

新北市捷運工程局副局長李政安指出，新北市根據行政院核定的財務計畫應負擔款項，自2001年起均編列預算按時支付，迄今已支付包括自償性經費49.9